2020年12月10日（rì）歐盟發布了（le）新電池法（fǎ）的提議草案，擬廢除歐盟現行電池指令（2006/66/EC），調整實施方式，重新劃分電池類別，增加增碳足（zú）跡、再生原材料、電化學性能和耐久性、二維碼標（biāo）簽、電池護照等要求。該法規擬（nǐ）於2022年1月1日起實施，現行電池指令除部分條款外（wài）將從2023年（nián）7月1日起（qǐ）不再有效。

實施方式調整

新電池法擬（nǐ）不再沿用之前“指（zhǐ）令（Directive）”的管控形式，而改為“法規（Regulation）”，從而實現（xiàn）歐盟範（fàn）圍內的協調一致，避免因（yīn）各成員國製定的廢物收集和回收措施不一致導致的（de）監管框架衝突，也減少指令轉化導致的（de）時間和法律上的不確定性，確保所有成員國可（kě）以同時以相同的方式履行義務。

 管控範圍（wéi）調整 

        新電（diàn）池法草案擬將電動汽車電池從工業電池中分離出來，作為單獨一類進行管控，實際管控範圍並未發生變化。

“電（diàn）動（dòng）汽車（chē）電池”是指專門設計用於為公路（lù）運輸的混合動力和電（diàn）動汽（qì）車提供（gòng）牽（qiān）引力的任何電池；

“工業電池”是指為工業（yè）用途設計的任何電池，以及（jí）除便攜式電（diàn）池，電動汽車電池和汽車（chē）電池以外的（de）任何其他電池。

管控要求變更        

相比於現行電（diàn）池指令，新電池法擬（nǐ）做出如下變更（gèng）：

1、明確汽車中的電池應（yīng）符合的有害物質限量

新電池法草案明確（què）了ELV指令管控的車輛（liàng）中使用的電池（chí），其汞和鎘的含量（liàng）與ELV中的限量一致，即均（jun1）質材料中（zhōng）的汞（按重量計）不得超過0.1%，鎘（gé）（按重量計）不（bú）得超過0.01%。

2、新增碳足（zú）跡要求

新電池（chí）法草（cǎo）案（àn）對內部存儲及容量大於2kWh的電動汽車電池和（hé）可充電的工（gōng）業電池新增了碳足跡要求，要求提供碳足跡（jì）聲明，加貼碳足跡性能等級標簽，符（fú）合生命周（zhōu）期碳足跡限（xiàn）值等。

3、新增再生原材料的要（yào）求

新電池法草案要求（qiú）內部存儲（chǔ）及（jí）容量大於2kWh的含鈷、鉛、鋰、鎳工業電池，電動汽車電池和汽車電池從2027年（nián）1月1日起必須含（hán）有回（huí）收利用的鈷、鉛、鋰、鎳，並於2030年1月1日起達到法規規定的含（hán）量，2035年1月1日達到更高水平（píng）。

4、新增電化學性能和耐久性要求

新電（diàn）池法草案（àn）要求一般用途的便（biàn）攜式電池（chí），內（nèi）部存儲及容量大於2 kWh的可（kě）充電工業電池（chí）和電動汽車電池必須分別符合各（gè）自的電化學性能和耐用性參數值，包括電池（chí）容量、充放電次數、電池壽命等。歐盟委員會還將評估逐步淘汰（tài）不可充電式的便攜式電（diàn）池的可行性。

5、新增可拆（chāi）卸性和可替換性要求

新電池（chí）法草（cǎo）案要求使用壽命短於或等（děng）於電子設備的便攜式電池應方便最終（zhōng）用戶和獨立操作人員拆卸和更換。

6、新（xīn）增標簽要求

新電池法（fǎ）草案對電（diàn）池標簽的要求將包括基本信息、容量信息、分開收集符（fú）號（hào）、超限物質化學（xué）符和二維碼。此外，新電池法草案擬將電池納入CE標簽管控範（fàn）圍，要求電池必須加貼CE標簽才能投放市場。

7、新增電池管理係統要求

新電池法草案要求內（nèi）部存儲（chǔ）及容量大於2 kWh的可充電工（gōng）業電池和電動汽車電池必須包含電池健康和預期壽命狀態的管理係統。

8、更新電池報廢要求

新電池法草案（àn）提出除電池注冊的外的（de）其他延伸（shēn）生產者責任，為便攜式電池製定了新的收集（jí）率要求，針對鉛酸（suān）電池、鋰基電池（chí）和其他電池提出回收效率要求，並規定了關鍵原材料的回收水平目標。

9、新增電池護照（zhào）

新電池法草案擬（nǐ）要求（qiú）2026年1月1日起，投放市場或投入使用的容量在2kWh以上的工業電池和電動汽車電池（chí）應具有電子記錄，即電池護照。 

10、新（xīn）增安全性要求

新電（diàn）池法草案擬要求固定式電（diàn）池儲能係統應在其在正常運行和使用期間是安全的（de），並（bìng）提供相關證（zhèng）明。

91视频黄色下载檢（jiǎn）測合（hé）規提醒

新電池法（fǎ）實施方（fāng）式的變革，以及新要求的增加，意味（wèi）著電池行業在合規應對方式方法上需要做出重大革新，尤（yóu）其是碳足跡、再（zài）生原材料聲（shēng）明以及負（fù）責任的原材料采（cǎi）購盡職調查，原則上需要通過指定公告機（jī）構NB進（jìn）行第三方驗證。